Unterschiede
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| xplane:a320neo_by_jardesign [2016/03/26 23:18] – [GESCHICHTE] t33kanne | xplane:a320neo_by_jardesign [Unknown date] (aktuell) – Externe Bearbeitung (Unknown date) 127.0.0.1 | ||
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| ====== A320Neo by JarDesign ====== | ====== A320Neo by JarDesign ====== | ||
| - | ===== GESCHICHTE ===== | + | ===== - GESCHICHTE ===== |
| - | [{{ :xplane:screen1.png? | + | [{{ :xplane:british_airways_a320-100_g-busb.jpg? |
| - | [{{ :xplane:screen2.png? | + | [{{ :xplane:airbus_a320_cockpit_co40.jpg? |
| + | [{{ : | ||
| Im Basismodell A320 finden maximal 180 Passagiere Platz. In einer typischen Zwei-Klassen-Auslegung (2–2-Bestuhlung in der Business-Class und 3–3-Bestuhlung in der Economy-Class) passen 150 Passagiere in die Kabine. Im Laderaum können sieben AKH-Container verstaut werden, drei im vorderen Teil, vier im hinteren.\\ | Im Basismodell A320 finden maximal 180 Passagiere Platz. In einer typischen Zwei-Klassen-Auslegung (2–2-Bestuhlung in der Business-Class und 3–3-Bestuhlung in der Economy-Class) passen 150 Passagiere in die Kabine. Im Laderaum können sieben AKH-Container verstaut werden, drei im vorderen Teil, vier im hinteren.\\ | ||
| **Weitere Infos auf:** http:// | **Weitere Infos auf:** http:// | ||
| - | ===== DER ERSTE START ===== | + | ===== - DER ERSTE START ===== |
| http:// | http:// | ||
| - | ==== Vorbereitungen APU, LIGHTS, AIRCOND ==== | + | ==== - Vorbereitungen APU, LIGHTS, AIRCOND ==== |
| (Die **fett** geklammerten Abkürzungen wie ELEC, APU... sind die Paneele im Cockpit. Also wo etwas zu finden ist.) | (Die **fett** geklammerten Abkürzungen wie ELEC, APU... sind die Paneele im Cockpit. Also wo etwas zu finden ist.) | ||
| * **(ELEC)** BAT1 & BAT2 klick --> :://check BAT 24,2 V -- 24,8 V//:: | * **(ELEC)** BAT1 & BAT2 klick --> :://check BAT 24,2 V -- 24,8 V//:: | ||
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| * **(AIR COND)** | * **(AIR COND)** | ||
| - | ==== Vorbereitungen ILS, RADIOS, LIGHTS ==== | + | ==== - Vorbereitungen ILS, RADIOS, LIGHTS ==== |
| * **(GNADIRS)** Selector WIND to STS (oben links neben HYD/FUEL) | * **(GNADIRS)** Selector WIND to STS (oben links neben HYD/FUEL) | ||
| * Erster Nav Selector von OFF auf NAV... Warten (" | * Erster Nav Selector von OFF auf NAV... Warten (" | ||
| Zeile 55: | Zeile 56: | ||
| * Klick VHF1 | * Klick VHF1 | ||
| - | ==== Vorbereitungen Airport Daten ermitteln ==== | + | ==== - Vorbereitungen Airport Daten ermitteln ==== |
| (Im Flugzeug ist der AIRAC CYCLE 1210 vorhanden) | (Im Flugzeug ist der AIRAC CYCLE 1210 vorhanden) | ||
| * LOWW RWY16 | * LOWW RWY16 | ||
| Zeile 65: | Zeile 66: | ||
| EH640 - EH639 | EH640 - EH639 | ||
| - | ==== FMS befüllen ==== | + | ==== - FMS befüllen ==== |
| * INIT...LOWWEHAM (Laden)...1LB --> Display: ICAO F-PLN READING OK | * INIT...LOWWEHAM (Laden)...1LB --> Display: ICAO F-PLN READING OK | ||
| * CLR | * CLR | ||
| Zeile 93: | Zeile 94: | ||
| * RETURN, RETURN...FERTIG. | * RETURN, RETURN...FERTIG. | ||
| - | === Wegpunkte hinzufügen === | + | === - Wegpunkte hinzufügen === |
| Beispiel: | Beispiel: | ||
| * Approach Charts zu Hand nehmen | * Approach Charts zu Hand nehmen | ||
| Zeile 102: | Zeile 103: | ||
| * EH608 ... Klick auf EH644 | * EH608 ... Klick auf EH644 | ||
| - | === Wegpunkte löschen === | + | === - Wegpunkte löschen === |
| * klicke auf CLR und auf WEGPUNKT | * klicke auf CLR und auf WEGPUNKT | ||
| - | ==== Vorbereitungen 2/2 ==== | + | ==== - Vorbereitungen 2/2 ==== |
| * (Check FD Button ON, ILS Button OFF) | * (Check FD Button ON, ILS Button OFF) | ||
| * MCDU in TAKEOFF CONFIGURATION | * MCDU in TAKEOFF CONFIGURATION | ||
| Zeile 113: | Zeile 114: | ||
| * BEACON ON | * BEACON ON | ||
| - | ==== Starten ==== | + | ==== - Starten ==== |
| * ENG MODE selector to IGN/START | * ENG MODE selector to IGN/START | ||
| * MASTER switch 2 to ON | * MASTER switch 2 to ON | ||
| Zeile 127: | Zeile 128: | ||
| * APU MASTER switch OFF | * APU MASTER switch OFF | ||
| - | ==== TAXI ==== | + | ==== - TAXI ==== |
| * TAXI | * TAXI | ||
| * Nose Light to TAXI | * Nose Light to TAXI | ||
| Zeile 135: | Zeile 136: | ||
| ....RUNWAY... | ....RUNWAY... | ||
| - | ==== FCU ==== | + | ==== - FCU ==== |
| * check Altitude | * check Altitude | ||
| * check HDG | * check HDG | ||
| Zeile 144: | Zeile 145: | ||
| * ATC, when cleared for takeoff, TCAS to TA | * ATC, when cleared for takeoff, TCAS to TA | ||
| - | ==== Takeoff ==== | + | ==== - Takeoff ==== |
| * Brakes OFF | * Brakes OFF | ||
| * check Flaps | * check Flaps | ||
| Zeile 154: | Zeile 155: | ||
| * FLAPS 0 | * FLAPS 0 | ||
| - | ==== FCU After Takeoff ==== | + | ==== - FCU After Takeoff ==== |
| * Autopilot ein | * Autopilot ein | ||
| * BARO to STD | * BARO to STD | ||
| * AT 10000feet Landing Lights OFF | * AT 10000feet Landing Lights OFF | ||
