A320Neo by JarDesign

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Im Basismodell A320 finden maximal 180 Passagiere Platz. In einer typischen Zwei-Klassen-Auslegung (2–2-Bestuhlung in der Business-Class und 3–3-Bestuhlung in der Economy-Class) passen 150 Passagiere in die Kabine. Im Laderaum können sieben AKH-Container verstaut werden, drei im vorderen Teil, vier im hinteren. Weitere Infos auf: http://de.wikipedia.org/wiki/Airbus-A320-Familie

http://airbus320neo.com/

(Die fett geklammerten Abkürzungen wie ELEC, APU… sind die Paneele im Cockpit. Also wo etwas zu finden ist.)

• (ELEC) BAT1 & BAT2 klick –> check BAT 24,2 V – 24,8 V
• ⊕ (Menü am linken Rand) GND –> GND PWR on (orange)
• Bei EXT PWR erscheint nach kurzer Zeit „AVAIL“
• (ELEC) EXT PWR von AVAIL auf ON schalten –> check BAT 28,0 V – 28,0 V
• (APU) MASTER SW to ON
• (APU) START (apu display!)
• (ELEC) EXT PWR from ON to AVAIL
• ⊕ (Menü am linken Rand) GND –> GND PWR off –> check BAT 28,0 V – 28,0 V
• EXT PWR Lampe geht aus, APU START Lampe geht auf AVAIL
• gfgf

—– * '(INT LT)' OVHD INT LT (Drehknopf) (Neben APU) (LICHTER CP) * FLOOD LT (Drehknopf) (Über TCAS) (LICHTER CP) * FLOOD LT (Drehknopf) (Über WX RADAR) (LICHTER CP) * INTEG KT (Drehknopf) - (LICHTER CP) * check FLAPS (0) * Speedbrake (RET), Retracted and Disarmed * '(PROBE WINDOWS HEAT)' to ON * ⊕ (Menü am linken Rand) DOORS? * '(AIR COND)' APU BLEED to ON * '(AIR COND)' XBLEED Drehschalter to AUTO * '(AIR COND)' AC PACK1 & 2 to ON * '(FUEL)' 6x OFF Licher Ausschalten (TK PUMPS 1&2) * '(AIR COND)' Temp Selector to Middle, Grüner Mittelstrich..COCKPIT..FWD-CABIN..AFT-CABIN..

* '(GNADIRS)' Selector WIND to STS (oben links neben HYD/FUEL) * Erster Nav Selector von OFF auf NAV… Warten („ON_BAT“ Licht geht aus) * Zweiter… * Dritter… * Select System 1 (Switch from OFF to 1) * am Display erscheint „STS ENTER PPOS“ * Klick ENT * am Display erscheint „TTN7“ * (ECAM Display… IRS Align in 7 Minutes..) * '(EXT LT)' STROBE Lights to AUTO (middle Position) * '(SIGNS)' SEAT BELTS & NO SMOKING to ON * '(SIGNS)' EMER EXIT LT to ARM * '(CABIN PRESS)' check LDG ELEV Switch is AUTO * Radio Switch from OFF to ON (No green NAV Light, No SEL Light) (Konsole unten) * Klick VHF1

(Im Flugzeug ist der AIRAC CYCLE 1210 vorhanden) * LOWW RWY16 * Set Baro 1012mbar for LOWW * (Check FD Button ON, ILS Button OFF) * Set Altitude to 5000feet - EHAM 27

EH640 - EH639

* INIT…LOWWEHAM (Laden)…1LB –> Display: ICAO F-PLN READING OK * CLR * 3RB (Align IRS) * 300…6LB (CRZ Flightlevel) * 99…5LB * OS3333…3LB * → (Pfeil) * 1RB & 2RB (Fuel check) * extra time ok? * PERF * 1LB & 2LB & 3LB * F50…4RB * 2/UP2.0…3RB * F-PLN * LOWW –>1LB (Enter SID) * DEPARTURE –> 1LB * (Runway auswählen zum Starten) * Runway „16“ * SID KOVE4B * 3x6LB * EHAM –>6LB (Enter STAR) * (Pfeil rauf runter ) * Runyway ILS27 * STAR RKN2A * NO VIA * RETURN, RETURN…FERTIG.

Beispiel: * Approach Charts zu Hand nehmen * Flightplan Liste (T/D) - MOVEN - ARTIP - (DECEL) - 18R * Füge SPL nach ARTIP ein * SPL ….. Klick auf ARTIP (3LB) * EH644 … Klick auf SPL * EH608 … Klick auf EH644

* klicke auf CLR und auf WEGPUNKT

* (Check FD Button ON, ILS Button OFF) * MCDU in TAKEOFF CONFIGURATION * check Windows and Doors closed * check THR LEVERS to IDLE * check Parking Brake ON * BEACON ON

* ENG MODE selector to IGN/START * MASTER switch 2 to ON * Wait… * MASTER switch 1 to ON * ENG MODE selector to NORM * APU BLEED OFF

* Packs ON * Set Flaps for TAKEOFF * ENG ANTI ICE? * WING ANTI ICE? * APU MASTER switch OFF

* TAXI * Nose Light to TAXI * Parking Brake to OFF * AUTO BRK MAX to ON

….RUNWAY…

* check Altitude * check HDG * check FD is ON * TCAS to TA/RA * Lights.. RWY TURN to ON, Landing and NOSE to ON * Set the Strobe lights ON befor entering the runway * ATC, when cleared for takeoff, TCAS to TA

* Brakes OFF * check Flaps * THR LEVERS to FLX or TOGA * ROTATE * GEAR UP * Lights.. RWY TURN to OFF, Landing and NOSE to OFF * FLAPS 1 * FLAPS 0

* Autopilot ein * BARO to STD * AT 10000feet Landing Lights OFF

X-Plane