A320Neo by JarDesign

fgfdgfgfdgd

fgfdgfgfdgd

Im Basismodell A320 finden maximal 180 Passagiere Platz. In einer typischen Zwei-Klassen-Auslegung (2–2-Bestuhlung in der Business-Class und 3–3-Bestuhlung in der Economy-Class) passen 150 Passagiere in die Kabine. Im Laderaum können sieben AKH-Container verstaut werden, drei im vorderen Teil, vier im hinteren. Weitere Infos auf: http://de.wikipedia.org/wiki/Airbus-A320-Familie

http://airbus320neo.com/

(Die fett geklammerten Abkürzungen wie ELEC, APU… sind die Paneele im Cockpit. Also wo etwas zu finden ist.)

• (ELEC) BAT1 & BAT2 klick –> check BAT 24,2 V – 24,8 V
• ⊕ (Menü am linken Rand) GND –> GND PWR on (orange)
• Bei EXT PWR erscheint nach kurzer Zeit „AVAIL“
• (ELEC) EXT PWR von AVAIL auf ON schalten –> check BAT 28,0 V – 28,0 V
• (APU) MASTER SW to ON
• (APU) START (apu display!)
• (ELEC) EXT PWR from ON to AVAIL
• ⊕ (Menü am linken Rand) GND –> GND PWR off –> check BAT 28,0 V – 28,0 V
• EXT PWR Lampe geht aus, APU START Lampe geht auf AVAIL

—-

• (INT LT) OVHD INT LT (Drehknopf) (Neben APU) (LICHTER CP)
• FLOOD LT (Drehknopf) (Über TCAS) (LICHTER CP)
• FLOOD LT (Drehknopf) (Über WX RADAR) (LICHTER CP)
• INTEG KT (Drehknopf) - (LICHTER CP)
• check FLAPS (0)
• Speedbrake (RET), Retracted and Disarmed
• (PROBE WINDOWS HEAT) to ON
• ⊕ (Menü am linken Rand) DOORS?
• (AIR COND) APU BLEED to ON
• (AIR COND) XBLEED Drehschalter to AUTO
• (AIR COND) AC PACK1 & 2 to ON
• (FUEL) 6x OFF Licher Ausschalten (TK PUMPS 1&2)
• (AIR COND) Temp Selector to Middle, Grüner Mittelstrich..COCKPIT..FWD-CABIN..AFT-CABIN..

• (GNADIRS) Selector WIND to STS (oben links neben HYD/FUEL)
• Erster Nav Selector von OFF auf NAV… Warten („ON_BAT“ Licht geht aus)
• Zweiter…
• Dritter…
• Select System 1 (Switch from OFF to 1)
• am Display erscheint „STS ENTER PPOS“
• Klick ENT
• am Display erscheint „TTN7“
• (ECAM Display… IRS Align in 7 Minutes..)
• (EXT LT) STROBE Lights to AUTO (middle Position)
• (SIGNS) SEAT BELTS & NO SMOKING to ON
• (SIGNS) EMER EXIT LT to ARM
• (CABIN PRESS) check LDG ELEV Switch is AUTO
• Radio Switch from OFF to ON (No green NAV Light, No SEL Light) (Konsole unten)
• Klick VHF1

(Im Flugzeug ist der AIRAC CYCLE 1210 vorhanden)

• LOWW RWY16
• Set Baro 1012mbar for LOWW
• (Check FD Button ON, ILS Button OFF)
• Set Altitude to 5000feet

- EHAM 27 EH640 - EH639

• INIT…LOWWEHAM (Laden)…1LB –> Display: ICAO F-PLN READING OK
• CLR
• 3RB (Align IRS)
• 300…6LB (CRZ Flightlevel)
• 99…5LB
• OS3333…3LB
• → (Pfeil)
• 1RB & 2RB (Fuel check)
• extra time ok?
• PERF
• 1LB & 2LB & 3LB
• F50…4RB
• 2/UP2.0…3RB
• F-PLN
• LOWW –>1LB (Enter SID)
• DEPARTURE –> 1LB
• (Runway auswählen zum Starten)
• Runway „16“
• SID KOVE4B
• 3x6LB
• EHAM –>6LB (Enter STAR)
• (Pfeil rauf runter)
• Runyway ILS27
• STAR RKN2A
• NO VIA
• RETURN, RETURN…FERTIG.

Beispiel:

• Approach Charts zu Hand nehmen
• Flightplan Liste (T/D) - MOVEN - ARTIP - (DECEL) - 18R
• Füge SPL nach ARTIP ein
• SPL ….. Klick auf ARTIP (3LB)
• EH644 … Klick auf SPL
• EH608 … Klick auf EH644

• klicke auf CLR und auf WEGPUNKT

• (Check FD Button ON, ILS Button OFF)
• MCDU in TAKEOFF CONFIGURATION
• check Windows and Doors closed
• check THR LEVERS to IDLE
• check Parking Brake ON
• BEACON ON

• ENG MODE selector to IGN/START
• MASTER switch 2 to ON
• Wait…
• MASTER switch 1 to ON
• ENG MODE selector to NORM
• APU BLEED OFF

—-

• Packs ON
• Set Flaps for TAKEOFF
• ENG ANTI ICE?
• WING ANTI ICE?
• APU MASTER switch OFF

• TAXI
• Nose Light to TAXI
• Parking Brake to OFF
• AUTO BRK MAX to ON

….RUNWAY…

• check Altitude
• check HDG
• check FD is ON
• TCAS to TA/RA
• Lights.. RWY TURN to ON, Landing and NOSE to ON
• Set the Strobe lights ON befor entering the runway
• ATC, when cleared for takeoff, TCAS to TA

• Brakes OFF
• check Flaps
• THR LEVERS to FLX or TOGA
• ROTATE
• GEAR UP
• Lights.. RWY TURN to OFF, Landing and NOSE to OFF
• FLAPS 1
• FLAPS 0

• Autopilot ein
• BARO to STD
• AT 10000feet Landing Lights OFF